当空调制冷系统达到所需的真空并且泄漏检测确定制冷系统中没有泄漏时，制冷剂可以充满制冷剂。在填充之前，确定注入的制冷剂量。填充太多或太少都会影响空调冷却效果。制冷剂的成分和所用制冷剂的量通常在压缩机的铭牌上标明。
 

　　第一个添加制冷剂的方法是通过压缩机排气阀（高压阀）的旁通孔（多通道），其被称为高压端部填充，并且添加制冷剂液体。它的特点是安全性为、快，适用于制冷系统的首次灌装，即泄漏检测、真空后系统填充。然而，当使用这种方法时，必须注意的是，当执行填充（发动机停止）时压缩机不能打开，并且制冷剂箱需要倒置。
　　第二个添加制冷剂的方法是利用压缩机吸入阀（低压阀）的旁通孔（多通道），称为低压端填充，其填充有制冷剂气体，其特征在于填充速度慢。这个方法一般用于给空调补充制冷剂。